電動機車即將在明年百花齊放，國內市占率第三的機車廠三陽宣布，將採用中油的充換電系統，並已開發 4 款車型，包括目前市場還沒有的黃牌電動重機。

三陽在米蘭國際機車展 EICMA 上宣布，結盟中油切入電動機車領域，由中油在全台灣所屬加油站建置充換電系統，三陽則專注生產電動機車；中油預計投資新台幣 20 億元，在 3 年內完成 1,000 站的充、換電設備，三陽也是第一家正式表態加入的機車業者。

目前國內機車業者切入電動機車的態勢已經大致底定，領頭羊 Gogoro 成功拉攏台灣山葉（Yamaha）、宏佳騰、摩特動力（PGO）加入，光陽（Kymco）則挾在燃油機車的強大能量，與印度新創業者 22 Motors 結盟，率先切入印度市場，三陽在今天選擇加入中油陣營後，國內前三大機車業者在電動機車領域仍是壁壘分明。

三陽董事長吳清源表示，電動車是世界趨勢也是國家政策方向，在考量「充換電便利性、持續營運可能性、研發自主性、海外擴張可能性」四大方向評估後，與中油結盟將是遵循以政府現有資源，整合市場趨勢的最佳選擇，未來也不排除以此合作模式，與中油共同開拓國際市場。

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吳清源指出，中油全台灣有近 2,000 個加油站點，消費者對於加油站地點也相當熟悉，在加油站充換電將是最不需要改變使用習慣的選擇，三陽電動機車也將全面配合中油自主研發的快速充電換電系統，未來也規劃以三陽全台經銷商的據點補足中油不足地區，合作細節雙方持續研議商討。

吳清源說，中油的電池技術已由一群專業的博士、碩士投入快充技術研發，快充式換電系統將可成為業界翹楚，除充電外，消費者也有換電模式可選擇；至於目前中油有部分加油站已設置 Gogoro 換電站一事，三陽則認為，在推動電動機車產業上應是「海納百川」的高度互相合作，不至於出現外界擔心的排擠效應。

三陽今天在米蘭車展一次宣布 4 款全新電動機車，包括限速時速 25 公里可摺疊電動自行車、50cc 等級綠牌電動機車、125cc 等級白牌電動機車以及性能表現相當於黃牌 300cc 燃油車等級的黃牌重型電動機車，待與中油會談後，期待在最短的時間內讓相關機種量產上市。

（作者：田裕斌；首圖來源：三陽）

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